空壓機漏油的原因
壓力閥故障
若壓力閥的密封處有泄漏點或壓力閥提前開啟（因各廠家設(shè)計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/c㎡之間），那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長。
一種是滲油，一種是滴油，另一種是噴油。滲油的原因很簡單，一般是連接部位不緊密，在一定的壓力下會在薄弱的環(huán)節(jié)出現(xiàn)細微的滲漏。如果發(fā)現(xiàn)及時，制氧用空壓機生產(chǎn)公司，維修到位，不會出現(xiàn)打的故障。但若是滲油時間長了，也會釀成大禍。
螺桿空壓機系統(tǒng)
進氣系統(tǒng)執(zhí)行打開命令，從而使空壓機正常打氣工作(吸氣、壓縮、排氣);經(jīng)由螺桿主機壓縮后油氣混合物進入分離系統(tǒng)，完成旋風(fēng)分離并經(jīng)過油分芯精密過濾分離完成潤滑油和壓縮空氣分離工作，制氧用空壓機怎么樣，潤滑油回流到分離系統(tǒng)(油氣桶)底部;壓縮空氣通過zui小壓力閥流入后冷卻器冷卻后排出機器，壓力控制信號取壓點一般設(shè)置在冷卻器排氣口側(cè)方或上方(因經(jīng)過冷卻后的壓縮空氣對壓力傳感器的損傷，制氧用空壓機，且上半部分無冷凝水析出，檢測壓力值較為準(zhǔn)確);潤滑油流出油氣桶通過溫控閥流入冷卻器(如果溫度低于閥芯開啟溫度，潤滑油會直接通過機油過濾器噴入螺桿主機)，經(jīng)過冷卻后的潤滑油回流到機油過濾器，過濾雜質(zhì)后噴入螺桿主機壓縮腔體內(nèi)來輔助完成壓縮過程。
空壓機進氣閥調(diào)節(jié)方式和故障維修分析
氣壓分兩路，一路進泄氣閥排氣，一路吸進壓縮機中。泄氣閥上有可以調(diào)節(jié)排氣大小的接頭，可以控制油氣分離器桶內(nèi)的壓力。壓力一般可調(diào)到3公斤，制氧用空壓機哪種好，順時針方向壓力增1高，逆時針方向壓力降低，調(diào)好后把螺母緊固。
加載閥的氣量調(diào)節(jié)方式：當(dāng)用戶的用氣量小于機組的額定排氣量時，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會上升，當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時，電磁閥失電，切斷進入進氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源。
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