空壓機機頭卡死的原因-潤滑油不足
1、長期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內(nèi)部油量不足，造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死，所以長期停機的設(shè)備要先往機頭內(nèi)加足量的油，再起機;
2、運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，泄露，導(dǎo)致機頭缺油卡死;
3、油位過低導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴(yán)重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。
空壓機為什么需要分級壓縮？
節(jié)省功率消耗
采用多級壓縮，可以通過在級間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后，先進行等壓冷卻，以降低溫度，再進入下一級氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
螺桿空壓機空濾的重要性
用水檢測，這個也是關(guān)鍵的，1簡單的辨別方法，對于沒有經(jīng)驗者，水是1能檢測空氣濾清器質(zhì)量好壞的，把空濾平放在地上或者桌子上，在濾紙上面撒一些水：
1.如果濾紙5分鐘以內(nèi)就滲進去水了，那是棉漿紙做的空濾，絕1對不能用的，這種貨多產(chǎn)自河北，這種貨在螺桿空壓機行業(yè)有少數(shù)貪便宜的人用。
2.如果2-5小時內(nèi)滲進水的濾紙，那是低檔木漿紙做的，可以用，但會影響螺桿空壓機掃氣效率(耗電多，打氣少)，由于這種濾紙做的空濾價格相對較低，裝在螺桿空壓機上面也能用，所以現(xiàn)在空壓機行業(yè)這種濾紙的空濾占主流，絕大多數(shù)螺桿空壓機店都是使用這種濾紙的空濾。
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