空壓機機頭卡死的原因-潤滑油不足
1、長期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內(nèi)部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內(nèi)加足量的油，再起機;
2、運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死;
3、油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。
螺桿空壓機安裝場所的選定
在安裝之前要預留出通路，如果條件允許，還可以設置天車，這樣可以給未來的養(yǎng)護工作提供較大的便捷。一般來說，要在壓縮機和墻面之間至少留有70厘米以上距離作為預留出來的保養(yǎng)空間。而空壓機離頂端空間距離也不能少于一米。此外，要預留安裝風冷機組和水冷的位置，通過安裝導風管把冷卻的熱風排除到室外。水冷機組的進出口都要安裝閥門，假如冷卻水存有雜物，需要提前安裝好過濾器設備。
螺桿式空壓機進氣閥的種類和結構
蝶式進氣控制閥：螺桿式空壓機啟動時進氣閥閥片處于關閉狀態(tài)，確保不帶負荷啟動。當電動機重負荷運轉時，三相電磁閥加電后被打開，由此過來的氣體進氣進氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥桿，帶動進氣蝶閥，使之全開，開始重負荷運轉。蝶式進氣控制閥內(nèi)部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機時螺桿式空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能及時迅速的緊密關閉，確保沒有停機吐油的現(xiàn)象。
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