空壓機節(jié)能改造方式——變頻調速方式
采取變頻調速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出。改造之前，空壓機的壓力達到設定壓力時，即會自動卸荷;改造之后，空壓機并不卸荷，而是通過降低轉速來降低壓縮機時的產氣量，維持氣網(wǎng)需要的1低壓力。這里有兩個地方可以節(jié)能：
(1)、減少壓縮機從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。
(2)、電機的運轉頻率降低至工頻以下，使電機軸的輸出功率減少。
以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機在運行過程中的能源消耗，但是空壓機在工作過程中產生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長的時間內未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個極大的遺憾。
空壓機為什么需要分級壓縮？
節(jié)省功率消耗
噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器（油箱）內，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，后冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對系統(tǒng)造成嚴重后果。
因此，為了防止冷凝水的產生，壓縮腔內的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。
螺桿空壓機空濾
如果濾紙12-15小時才滲水進去的，屬于過得去的濾紙了(中檔濾紙)，通常質量好一點的國產螺桿空壓機整機廠采用這一類濾紙的空濾做原廠耗材。
如果24小時還不滲水進去的濾紙，那絕1對是優(yōu)等品了(高1檔濾紙)，通常高1檔機整機廠才選用這一類濾紙的空濾做原廠耗材：
對著燈光看濾紙是否均勻，透光度是否好，看濾紙表面光潔度是否好，濾紙對著光觀察均勻細致，透光度好，表面光潔度好，說明濾紙過濾精度，透氣度好(這一個簡易的辨認方法需要一點經(jīng)驗)
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