空壓機(jī)的分類
按壓縮次數(shù)方式可分為：單級壓縮機(jī)、兩級壓縮機(jī)、多級壓縮機(jī)。
按氣缸的布置方式可分為：立式壓縮機(jī)、臥式壓縮機(jī)、L型壓縮機(jī)、V型壓縮機(jī)、W型壓縮機(jī)、扇形壓縮機(jī)、M型壓縮機(jī)、H型壓縮機(jī)。
按氣缸的排列方法可分為：串聯(lián)式壓縮機(jī)、并列式壓縮機(jī)、復(fù)式壓縮機(jī)、對稱平衡式壓縮機(jī)——?dú)飧讬M臥排列在曲軸軸頸互成180°的曲軸兩側(cè)，布置成H型、D型、M型，無油式空壓機(jī)維修，其慣性力基本能平衡(大型壓縮機(jī)都朝這個方向發(fā)展)。
空壓機(jī)高溫的原因
油品問題：選用的潤滑油品質(zhì)差，不和規(guī)格使用。潤滑油超過使用時間，油品發(fā)生變質(zhì);潤滑油流動性變差，熱交換性能下降，復(fù)盛空壓機(jī)維修，造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
油冷卻器故障：檢查進(jìn)出油溫相差是否在10℃左右，如果小于這個值則應(yīng)檢查散熱器表面是否有堵塞，如果臟堵可用潔凈的壓縮空氣將表面粉塵清理。如果內(nèi)部管道堵塞的，合肥空壓機(jī)維修，可用專門的藥1水清洗。
空壓機(jī)節(jié)能改造方式——集中控制方式
對多臺空壓機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺數(shù)，改造之前，離心式空壓機(jī)維修，空壓機(jī)開啟的臺數(shù)是固定的。
(1)、若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會自動停機(jī)?？諌簷C(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。
(2)、當(dāng)用氣減少到一定量時，空壓機(jī)是通過減少加載時間來減少產(chǎn)氣量。
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