當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)怎么辦？
油過(guò)濾器故障
油過(guò)濾器發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤(rùn)滑不良，從而引起高溫；阻礙潤(rùn)滑油的正常潤(rùn)滑，影響機(jī)組散熱，合肥空壓機(jī)維修，引起高溫。
空氣過(guò)濾器堵塞
空氣過(guò)濾器堵塞，產(chǎn)氣量過(guò)小，引起空壓機(jī)的負(fù)載加大，使得空壓機(jī)長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，產(chǎn)熱增加，引起高溫。
油氣分離器堵塞
油氣分離器堵塞，節(jié)能空壓機(jī)維修，引起空壓機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高，從而引起高溫。
空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？
節(jié)省功率消耗
采用多級(jí)壓縮，可以通過(guò)在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
空壓機(jī)機(jī)頭卡死原因-空壓機(jī)軸承老化
磨損嚴(yán)重，具體檢測(cè)軸承磨損程度可以在軸承沒(méi)拆下時(shí)，撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動(dòng)說(shuō)明需要更換了;隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，空壓機(jī)機(jī)頭大修軸承必然會(huì)產(chǎn)生磨損，螺桿空壓機(jī)維修，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。
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