空壓機高溫的原因
油品問題：選用的潤滑油品質(zhì)差，不和規(guī)格使用。潤滑油超過使用時間，油品發(fā)生變質(zhì);潤滑油流動性變差，熱交換性能下降，造成空壓機機頭的熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。
油冷卻器故障：檢查進出油溫相差是否在10℃左右，如果小于這個值則應檢查散熱器表面是否有堵塞，如果臟堵可用潔凈的壓縮空氣將表面粉塵清理。如果內(nèi)部管道堵塞的，可用專門的藥1水清洗。
螺桿式空壓機進氣閥的種類和結構
活塞式進氣閥：利用空壓機進氣閥內(nèi)活塞上下動作控制空壓機空重車工作。
當空壓機啟動、停機和空載時，泄放電磁閥利用進氣口向活塞供氣，使活塞向上關閉;當空壓機全負荷工作后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進氣閥活塞因進氣壓力差的關系下降，進氣閥全開，空壓機全負荷工作;當壓力達到設定壓力上限時，泄放電磁閥失電開始泄放，并將進氣閥活塞推上，使進氣閥處于關閉狀態(tài)。此時空壓機呈空載狀態(tài)。
活塞式進氣閥的結構有進氣口、閥門上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。
如何控制螺桿空壓機油的溫度?
1、加強廠房的密封盒采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的三分之一，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
2、保持1-2臺壓縮機連續(xù)運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量.
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