空壓機機頭卡死的原因-潤滑油不足
1、長期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內(nèi)部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內(nèi)加足量的油，再起機;
2、運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死;
3、油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。
螺桿空壓機配管系統(tǒng)的安裝
在安裝主管路配管的時候，管路應當要有微微的傾斜角度，方便與管路中的冷凝液體技術流出。盡可能選用大直徑的配管，緩解管路阻力，使其工作效率得到提高。支線管路應從主管路的上方接出，防止主管路中的凝結液體倒流到機器里造成運作故障。在安裝的時候需要注意保持主管路的既定大小，不要任意改順序，避免接頭處出現(xiàn)混流現(xiàn)象，損失壓力而影響到設備的使用壽命。適當加裝干燥器等緩沖凈化設備，可減輕機器運轉的負荷。此外，在管路安裝的過程中盡可能減少對彎頭或及各類閥門的使用，這類零部件容易造成設備壓力的損失，會在一定程度上形成設備工作效率的降低。
什么樣的油才能做空壓機潤滑油?
積炭傾向性要小
空壓機油抗積炭傾向性如何對壓縮機油的可靠運行是至關重要的。在實際工業(yè)使用中，大中型空壓機由于積炭而發(fā)生著火爆1炸的事故已屢見不鮮。
在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘?zhí)恐档停谑褂弥胁灰追e炭。因此，的空壓機油應選用深度精制的不含殘渣(光亮油)的窄餾分基礎油。添加劑也應盡量選用無灰型添加劑。
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