壓縮機(jī)補(bǔ)油在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在低與高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機(jī)器潤滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，空壓機(jī)清洗方法;空壓機(jī)長期運(yùn)行會導(dǎo)致設(shè)備被水垢堵塞，將會使效率降低、能耗增加、壽命縮短。如果水垢不能被及時(shí)地清除，就會面臨設(shè)備維修、停機(jī)或者報(bào)廢更換的危險(xiǎn)。長期以來傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法（刮、刷）、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對空壓機(jī)清洗時(shí)出現(xiàn)很多問題。
空壓機(jī)冷卻器清洗步驟：斷電關(guān)閉空壓機(jī)總閥，打開空壓機(jī)放水閥，打開散路器油路閥門，放空機(jī)油。注意事項(xiàng)：清空機(jī)油時(shí)要同時(shí)開始拆管路以便機(jī)油徹底清空，防止機(jī)油撒漏。不建議使用空調(diào)翅片清洗劑，那東西對鋁制翅片的腐蝕很強(qiáng)，使用過后的翅片在高溫環(huán)境下很容易氧化變軟，而下次用高壓氣清潔的時(shí)候，極其容易把翅片吹疊，造成散熱器表面不過風(fēng)，散熱效果大打折扣！
空壓機(jī)：當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。壓縮過程。在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。排氣過程：當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。
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