螺桿空壓機(jī)防護(hù)與保養(yǎng)：
觀察油品是否有變濃或凍1結(jié)現(xiàn)象：開(kāi)機(jī)前打開(kāi)側(cè)蓋，觀察油品是否有變濃或凍1結(jié)現(xiàn)象，若有，必須先給油品加熱(也就是預(yù)熱)，然后打開(kāi)空壓機(jī)上所有排氣伐門(mén)，盤(pán)動(dòng)大飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)2-3圈后，空負(fù)荷開(kāi)機(jī)，帶機(jī)油壓力表機(jī)組，認(rèn)真觀察壓力表上壓力是否上升到正常值(即0.3-0.4mpa)聽(tīng)是否有異響或異常氣體產(chǎn)生，待一切正常，空負(fù)荷運(yùn)行15分鐘后，關(guān)上閥門(mén)，檢查各控制線路是否正常，即調(diào)壓伐是否按規(guī)定起跳，一、二級(jí)壓力是否正常。一切正常后，空壓機(jī)進(jìn)入正常供氣狀態(tài)。(原因，一開(kāi)機(jī)即工作，潤(rùn)滑不好，很容易造成拉瓦、拉缸現(xiàn)象，后造成炸機(jī))
空壓機(jī)高溫的原因
油品問(wèn)題：選用的潤(rùn)滑油品質(zhì)差，不和規(guī)格使用。潤(rùn)滑油超過(guò)使用時(shí)間，油品發(fā)生變質(zhì);潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差，熱交換性能下降，造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
油冷卻器故障：檢查進(jìn)出油溫相差是否在10℃左右，如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面是否有堵塞，如果臟堵可用潔凈的壓縮空氣將表面粉塵清理。如果內(nèi)部管道堵塞的，可用專(zhuān)門(mén)的藥1水清洗。
空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？
節(jié)省功率消耗
采用多級(jí)壓縮，可以通過(guò)在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
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