螺桿空壓機長期連續(xù)的運行過程 中，把電能轉(zhuǎn)換為機械能，機械能轉(zhuǎn)換為風能，在機械能轉(zhuǎn)換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象，螺桿空 壓機的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫熱量，由潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于螺桿空壓機輸入功率的3/4，它的溫度通常在 80℃，這此熱能都由于機器運行溫度的要求，都被無端地廢棄排往大氣中，即螺桿空壓機的散熱系統(tǒng)來完成機器運行的溫度要求。
曲軸斷裂大多發(fā)生在軸頸與曲臂的圓角過渡處。
原因分析：
1、曲軸過渡圓角過小，合肥空壓機，熱處理時，圓角處未處理到位，使曲頸與曲臂交界處產(chǎn)生應力集中；
2、曲軸圓角加工不規(guī)則，半徑不相等，導致過度不均勻而引起應力集中；
3、設(shè)備長期超負荷運轉(zhuǎn)，使曲軸受力狀況惡化，導致疲勞壽命下降；
4、材料本身有缺陷，空壓機維修，如鑄件中有砂眼、縮松等，使曲軸實際承載能力降低；
5、曲軸油孔處產(chǎn)生裂紋，油滲入使裂紋逐步擴大，后造成折斷。
空壓機余熱回收二次換熱裝置的設(shè)計研究
目前，螺桿式空壓機，多數(shù)噴油螺桿式空壓機余熱回收系統(tǒng)的應用都是采用水冷型一次換熱余熱回收方式(水冷型一次換熱余熱回收方式就是圖2介紹的余熱回收系統(tǒng))，小型空壓機廠家，二次換熱余熱回收系統(tǒng)應用較少。但是部分企業(yè)為了克服一次換熱余熱回收系統(tǒng)的缺點，采用二次換熱余熱回收系統(tǒng)。
，二次換熱余熱回收系統(tǒng)是在一次換熱的基礎(chǔ)上加入了軟化水系統(tǒng)，接入軟化水系統(tǒng)以后，從壓縮主機出來的高溫油、氣和軟化水進行換熱，得到的高溫軟化水再和供給用熱點使用的水進行換熱。
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